日期：2025-08-27 09:28:38
据巴基斯坦媒体报道，在苏丹武装部队（SAF）派出高级代表团访问伊斯兰堡之后，苏丹军政府掌控的军事工业公司与巴基斯坦政府签署了一份国防采购合同，合同价值超过15亿美元。鉴于订单里部分武器超出了巴基斯坦自身的生产能力，并且苏丹政府本身也拿不出这么多美元，此次军售被看作是多方势力共同协作达成的成果。
苏丹位于非洲东北部、红海西岸，是连接非洲与中东的重要枢纽。其北部与埃及接壤，东北濒临红海，东部毗邻埃塞俄比亚和厄立特里亚，南部与南苏丹交界，西部连接乍得和中非共和国。这一独特地理位置使其在区域政治、经济及安全事务中具备显著战略价值。
苏丹自然资源丰富，拥有石油、金矿等重要资源，这些不仅是其经济发展的支柱，也成为多方争夺的焦点。石油主要分布于南部和西部，而快速支援部队控制的达尔富尔地区富含金矿，为其提供了稳定的经济与军事实力支撑。
2023年4月15日，苏丹武装部队与快速支援部队爆发武装冲突，这场冲突持续近两年，给苏丹人民带来了沉重的灾难，造成近3万人丧生，超过1200万人流离失所。
苏丹持续的动荡局势为外部势力介入并试图控制这一红海西岸要地创造了条件。从过往冲突可见，阿联酋已向快速支援部队提供了无人机、轻武器等多项军事援助。而沙特则出于维护红海走廊稳定及保障海上贸易路线的战略需求，持续支持苏丹政府军。
当前面临的问题是，苏丹政府军与快速支援部队都处于国际制裁之下，无法以公开途径采购武器装备。而沙特和阿联酋自身军工生产能力存在局限，所以这两个国家都开辟了秘密的军购途径。就像之前快速支援部队不慎击落一架伊尔 - 76运输机后，外界才得知阿联酋长期雇佣中亚航空的俄罗斯籍飞行员，利用伊尔 - 76运输机向快速支援部队输送单兵防空导弹、无人机等军备物资。反观沙特，由于与苏丹政府控制区仅隔着红海，物资运输更为便捷，其向苏丹相关势力的援助行动此前一直未被外界发现。
此次军购由苏丹空军司令塔希尔·穆罕默德·阿瓦德·阿明中将率团，成员包括苏丹防空部队司令及军事工业公司高管。代表团与巴基斯坦国防部长、空军参谋长等高级军事官员举行会谈，最终达成协议。据悉，该协议涵盖以下内容：10架K-8“喀喇昆仑”教练/轻型攻击机、20架“沙赫帕尔-2”无人机、150架“翼龙-III”无人机、50架MR-10K无人机、50架“阿巴比勒-5”无人机、米格-21战斗机发动机、150辆ASV“莫哈菲兹”装甲车、HQ-9和HQ-6防空系统。
这笔总额高达15亿美元的订单，是巴基斯坦国防工业史上金额最大的军售项目。据《巴基斯坦之声》援引消息称，合同资金可能来自第三国。分析指出，该协议反映出布尔汉将军领导的苏丹武装部队在持续冲突中倾向于军事对抗而非和谈的战略选择。
在教练 - 10以L - 15的编号开启出口之路、教练 - 9逐渐退出市场舞台的大背景下，上世纪就已实现量产的K - 8教练机却意外斩获了10架订单，这一情况着实少见。对于苏丹政府军来说，其人员素质难以驾驭更为先进的战机（像传闻中提及的歼 - 10CE），而K - 8教练机具备操作简便、使用成本低廉的显著优势，仅使用高阻炸弹和火箭弹就能满足其作战需求。
另外，此次还有270架无人机的订单，这些订单涵盖了多种型号，其中包含中远程、侦察以及察打一体等不同类型的无人机。这一订单情况充分表明，用户对于现代无人机战术有着清晰的认知和明确的需求。与此同时，歼 - 7发动机的采购，主要是用于对现役的米格 - 21/歼 - 7机队进行维护保养，其目的在于扩充低成本的作战力量。
然而，此次采购中的部分装备并非巴基斯坦自主生产：沙帕尔-2实为中国彩虹-3攻击无人机的巴方技术转让型号；伊哈-3为土耳其研发、授权巴方生产的自杀式无人机，此前在印巴冲突中实战效果存疑；MR-10K虽为巴自研多轴机枪无人机，但实战能力有限；阿巴比尔-5属轻型垂直起降无人机；穆哈菲兹则是基于路虎车改装的轻型装甲车，仅可抵御7.62mm子弹近距离射击。
其余如K-8教练机、WP-13发动机（用于米格-21/歼-7）、HQ-9和HQ-6防空导弹等，巴方均无法自主生产。尤其HQ-6仅曾装备于已退役的舰载版本，现役装备也无法转售。在此情况下，巴基斯坦将如何凑齐这笔15亿美元的军售订单，成为外界关注的焦点。
过去，沙特在采购武器以援助苏丹政府军时，主要依靠欧美渠道。这并非是因为欧美武器技术有着压倒性的优势，而是因为欧美装备在实战中展现出的可靠性更受沙特信赖。如今，巴基斯坦在中国军工的支持下，于印巴冲突中彰显了自身实力，进而促成了这笔价值15亿美元的军售交易。
作为直接承包商，巴基斯坦虽然需要承担一定的风险，但收益也相当可观。对中国来说，如果没有巴基斯坦作为中间环节，进行此类军贸操作的实际难度将会大幅增加。
启泰网配资-股票办理开户-股票配资网-独家提供-软件股票排名提示：文章来自网络，不代表本站观点。
